한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT)를 운영하는 SR 등 철도공기업들이 직원들에게 회사 비용으로 임차한 ‘공짜 숙소’를 제공하고 있는 것으로 나타났다. 수혜자는 대부분 고연봉 간부로, 신종 코로나바이러스(코로나19) 여파로 대규모 적자를 낸 상황에서 지나친 방만 경영이라는 비판이 나온다.
15일 더불어민주당 김두관 의원실이 코레일부터 받은 ‘원거리 출·퇴근자 임차 숙소’ 자료에 따르면 코레일은 직원들에게 서울·대전 등 전국에서 총 150채의 오피스텔 및 아파트를 제공하고 있다. 지난달 25일 기준 회사가 부담하는 전체 전세 임차 가격은 201억 원이었다. 거주자는 전원 3급 이상 간부로, 직원들은 별도 월세 부담 없이 관리비, 공과금만 내는 것으로 나타났다.
이에 대해 코레일 측은 "원거리 출·퇴근자를 배려하기 위한 숙소"라고 설명했지만 경기 수원에 사는 본부장(1급)이 서울 중구에 있는 아파트(전세가 5억7000만 원)를, 경기 고양시 일산에 사는 단장(1급)이 서울 용산구 오피스텔(전세가 3억2860만 원)을 제공받는 등 통상적 '원거리'의 기준에 못 미친다는 지적이 나왔다.
SR이 김 의원실에 제출한 ‘원거리 출·퇴근자용 숙소 임차 현황’ 자료에 따르면 SR 역시 전국 38개 숙소를 직원들에게 무상으로 제공하고 있는데, 이 중 22곳(57%)이 서울 강남구와 송파구에 있었다. 숙소 거주자의 55% 이상이 3급 이상 간부였고, 특히 2급 직원의 경우 두 명 중 한 명꼴로 무료 숙소 혜택을 받는 것으로 나타났다.
김 의원은 "서울 강남과 송파 등 상대적으로 비싼 전세금이 필요한 상급지에 직원용 사택을 제공하는 것은 공공기관 방만 경영의 전형적 사례이자 도덕적 해이”라며 “상위직급 직원들에게 사택을 제공하는 부분도 공공기관 혁신 측면에서 자세히 들여다봐야 할 것”이라고 말했다.
코레일은 지난해 상반기(1~6월) 4885억 원의 적자를 기록했다. 같은 기간 SR도 148억 원 손실을 봤다.
무리한 인력 늘리기는 일부 공공기관의 문제가 아니다. 지난 5년간 전체 공공기관이 신규 채용한 정규직은 15만5664명으로, 지난해 말 기준 공공기관 정규직 현원(41만5478명)의 37.5% 수준이다. 공공기관 인건비 총액은 문재인 정부가 출범하기 직전인 2016년 약 21조원에서 지난해 31조원가량으로 늘어난 것으로 알려졌다.
